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基于需求调研，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业中央。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中慢慢沉寂，一度成为海防前哨。改造凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港光复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现正在的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张关节、国内集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地域的151个口岸，集装箱吞吐量延续八年放弃千万标箱级别。 能在强烈的寰球口岸合作中占据一席之地，厦门港的中心底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊工夫是1.06天，中小型船舶一般不超越一天就要出港，装卸效率位居环球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩张。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一起”国家航线中构建起奇异优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过进程“丝路海运”的办事规范制定和评选，厦门港让寰球海运效力得到逐步提升。 但厦门港没停止在繁多上风里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近些年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐捉住机缘，主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场项目配置装备陈列，范围体量全国率先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为过火其实的新能源出海大通道。 不但如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港腹地本地腹地内陆曾经范围于闽赣地区，但经过鼎力大肆进展海铁联运胜利突破地理界限，将服务范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特征线路，将当地腹地与举世市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，实现功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的活力，在全球商业中扮演着愈加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
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